Naše Kosmonosy

Přijďte se s námi ve středu večer proběhnout městem i přírodou, poběžíme velmi pomalu, abychom si stihli povídat.

Čelovka nebo jiná svítilna zcela nutná, boty do terénu doporučeny.

Trasa měří zhruba 5 km.

Aktuální předpověď počasí na středeční večer hlásí nulu a zataženo.

Těšíme se na vás

https://www.mladaboleslav.cz/zpoplatnene-parkovani-v-kosmonosech/

Bezmála čtyři hodiny trvalo dnešní jednání zastupitelstva Kosmonos. Hlavním bodem byla prezentace záměru výstavby čtyř logistických hal pod stakorskou silnicí investorem D+D Park Kosmonosy a.s. Záměr za D+D obhajovali a s veřejností diskutovali pánové Dědek a Deml. Občanů se sešlo více než před měsícem.

Děkuji za aktivní účast a budu rád za vaše názory na průběh jednání a jakékoli poznámky k obsahu diskuze.

Pro nepřítomné jen sdělím, že k žádnému přelomovému okamžiku nedošlo a navržená směna pozemků byla před projednáním samotným investorem stažena z programu dnešního jednání.

-do-

Podívejte se na videoreportáž tv.idnes.cz ZDE.

Z médií jsem se dozvěděl, že nelze územní plán jen tak měnit a výstavbu rázem znemožnit. Tato vyjádření znějí jako by bylo něco schváleno a někomu způsobena městem nějaká škoda.

Jsou to jen manipulativní výroky, které mají ošálit a znejistit nespokojené občany, ale i zastupitele, kteří nakonec budou o věci rozhodovat.

Kdyby město mělo odškodňovat všechna nesplněná přání, tak by asi nedělalo nic jiného.

V současném platném územním plánu Kosmonos je plocha mezi areálem D+D a silnicí do Horních Stakor označena jako rezerva pro lehkou výrobu. To znamená, že dokud zastupitelstvo neschválí změnu na plochu využitelnou pro lehkou výrobu, jsou všechny záměry a přípravy jen něčí přání, nic více.

O tom, jak bude vypadat nový územní plán, se stále jen diskutuje nad jeho návrhem. Využití všech ploch se musí posoudit z různých pohledů, samozřejmě i občanů Kosmonos. Zastupitelstvo schválilo jen pořízení a zadání nového územního plánu. O tom, jestli budou rezervní plochy převedeny na plochy k využití pro výstavbu, bude zastupitelstvo teprve rozhodovat. Je to jeho výsostné právo a mělo by brát na zřetel všechny dopady, které to způsobí občanům.

Stále se mluví jen o budování nových výrobních kapacit, ale ne o bytech pro dalších 1400 zaměstnanců, kteří v regionu již dávno nejsou k dispozici. Porostou jen další ubytovny pro dovážené zaměstnance a o to většina občanů nestojí.
Se silnicemi je to podobné. Státní dopravní stavby na sjezdu z dálnice jsou stále v nedohlednu a celá silnice mezi Chudoplesy a Průmyslovou ulicí souběžně s dálnicí, která by odlehčila Kosmonosům je reálná jen do poloviny ke stakorské silnici. To celkové zatížení města moc nevyřeší.

Nové výrobní haly ale vyrostou jako houby po dešti a s každodenními následky se občané budou potýkat desítky let. Budování nových výrobních kapacit bez nezbytného souvisejícího sociálního a dopravního zázemí přinese prospěch jen někomu, ale většina občanů Kosmonos to určitě nebude.

Miroslav Štěpánek

Ještě doplním, kdy bude otevřeno o sobotách 30.11. a 7.12.: 14,00 - 18,00 hodin.

Občané města jsou konfrontováni s názorem, že když se postaví haly a obchvat podél dálnice, sníží se počet kamionů projíždějících městem. A že vlastně jiná cesta není.

Vypadá to, že to asi není jediná možná cesta, jak vytlačit kamiony z hlavních kosmonoských tepen. Přečtěte si přiložený text z Aktuálně.cz či níže uvedený odkaz, abyste byli v obraze, až vám někdo bude tvrdit, že kamiony lze z města vytlačit jen v případě, že D+D vystaví kromě dalších čtyř hal i obchvat podél dálnice D10.

I podle TOHOTO ODKAZU by se situace s průjezdem kamionů měla dát vyřešit jinak, než nějakým obchvatem, který stejně nikdo nezaplatí.

Na jednání Zastupitelstva v září (i v říjnu) bylo sděleno, že Zastupitelé nesouhlasí s výstavbou dalších hal a že pozemky, které v dané oblasti Městu patří, jsou malé a celkem lehce "obestavitelné" (jinými slovy, investor se bez nich může obejít). Několikrát také zaznělo (také na hojně navštíveném jednání v říjnu), že neprodají-li pozemky občané, firma D+D zde druhou část svého logistického parku nepostaví. 

A teď se podívejte na zde uvedenou skicu. Žlutě označené jsou pozemky ve vlastnictví města Kosmonosy (které by se  mimochodem ve středu měly směnit s pozemky přímo u dálnice). 

Jsem jen logistik, ale nemyslím si, že žlutě označené území není vzhledem ke svému umístění strategické a firma pana Dědka se bez nich případně obejde. Tak kde je ksakru problém? Něco někde musí vylézt na povrch, protože jinak přeci stačí, aby pozemek Město neprodalo ani nesměnilo. Jsem moc zvědav, co se dozvíme ve středu večer v hasičárně, až se o té směně bude mluvit. Protože jestli Zastupitelstvo výstavbu dalších hal nechce, tak jaký by ještě chtělo mít v ruce nástroj?