Naše Kosmonosy

https://boleslavsky.denik.cz/zpravy_region/kosmonosky-starosta-rezignoval-zastupitelum-to-oznamil-e-mailem-20200226.html

Reagujeme na článek „Komuniké Františka Řezáče pro zastupitelstvo a občany“, který vyšel v únorovém kosmonoském zpravodaji. Jde o vystoupení kosmonoského podnikatele na zastupitelstvu města Kosmonosy ve středu 22. ledna 2020, ve kterém se kriticky vymezil proti autorům „Petice proti záměru výstavby čtyř logistických hal v katastru města Kosmonosy“ :

1. Jestliže pan František Řezáč tvrdí, že v důsledku této iniciativy bude na mnoho let zablokována možnost výstavby obchvatu Kosmonos a dokonce , což je aktivistům z Klenice dobře známo, hrubě tím zkresluje skutečný stav věci. Naše petice byla zaměřena pouze proti záměru výstavby čtyř logistických hal. Připomínáme, že to byla právě Klenice, která podala na základě naší iniciativy a na základě žádosti zástupců města Kosmonosy úspěšné odvolání proti výsledku zjišťovacího řízení Odboru životního prostředí a zemědělství středočeského krajského úřadu. Krajští úředníci totiž rozhodli, že není nutná tzv. velká EIA, tedy důkladná zjištění vlivu výstavby čtyř logistických hal na životní prostředí Tím, jak konstatovalo ministerstvo životního prostředí ve svém rozhodnutí, porušili zákon..

2. Petiční výbor vystupuje jako zástupce 919 občanů Kosmonos, kteří petici proti výstavbě hal podepsali. Odmítáme tvrzení pana Řezáče zformulované ve stylu komunistického Rudého práva, že vystupujeme jako „samozvaní zástupci veřejnosti.“

3. To, že pan František Řezáč má na výstavbě hal enormní zájem, plyne z toho důvodu, že v lokalitě, kde by se mělo stavět, vlastní pozemky o ploše několika hektarů. Pokud by je díky výstavbě hal zpeněžil, jistě si každý dokáže spočítat, kolik desítek milionů by tím získal. Je tedy zřejmé, že jeho aktivity pro obchvat jsou naprosto účelové a předstíraný zájem o potřeby občanů města je jen zástěrkou ke zpeněžení pozemků.

Petiční výbor Kosmonosy

https://zdopravy.cz/skoda-auto-se-boji-oprav-v-mlade-boleslavi-postavi-si-vlastni-silnici-pak-ji-necha-mestu-jako-cyklostezku-42767/ 

Ministerstvo životního prostředí 17. ledna 2020 zrušilo rozhodnutí Středočeského kraje z loňského září, že pro posouzení záměru stavby čtyř logistických hal - D+D Park Kosmonosy II. etapa není nutná tzv. velká EIA (důkladné vyhodnocení vlivu stavby na životní prostředí). V textu rozhodnutí podepsaném na ministerstvu ředitelem odboru výkonu státní správy I Miloslavem Kuklíkem se konstatuje, že rozhodnutí kraje bylo napsáno v rozporu se zákonem. Proto odvolacímu orgánu nezbylo než jej zrušit a věc vrátit k novému projednání.

Na základě předložené spisové dokumentace, napadeného rozhodnutí a odvolání ZO Českého svazu ochránců životního prostředí Klenice z Mladé Boleslavi posuzovatelé dospěli k názoru, že na kraji dostatečně neposoudili vliv posuzovaného záměru na zemědělskou půdu. Pokud by se záměr uskutečnil, má být odňato cca 10 ha zemědělské půdy v I. třídě ochrany ze Zemědělského půdního fondu. Jako další nedostatek se v rozhodnutí ministerstva uvádí nedostatečné popsání dopravního napojení a řešení dopravní infrastruktury.

Kdyby nebylo odvolání ze strany ochránců životního prostředí z mladoboleslavské Klenice, zůstalo by v platnosti nekvalitní rozhodnutí krajských úředníků. Za to Klenici patří velký dík.

Rozhodnutí ministerstva životního prostředí jistě potěšilo všechny, kdo si stavbu hal nepřáli a nepřejí. Zároveň dokládá smysluplnost občanské iniciativy. Někteří občané Kosmonos se domnívali, že nemá smysl proti stavbě hal nic podniknout, protože je všechno dopředu rozhodnuto. Ukázalo se, že nebylo.

Občané Kosmonos to nevzdali a jasně dali najevo, že si výstavbu hal nepřejí. Petici proti výstavbě hal adresovanou vedení města Kosmonosy podepsalo 919 občanů (celkově 1704 lidí i z jiných obcí). Byla předána ve středu 18. prosince loňského roku s výzvou, aby vedení města Kosmonosy udělalo vše pro to, aby ke stavbě hal nedošlo.

Záměr stavby hal byl také předmětem jednání petičního výboru s třemi členy městské Rady (Petr Boubín, Ladislav Řípa, Pavel Janeček) ve středu 8. ledna. Konalo se na pozvání představitelů města.

Členové petičního výboru byli ujištěni, že zastupitelstvo nepodporuje výstavbu hal v katastrálním území Kosmonos.

Petiční výbor Kosmonosy

Článek Radka Plaveckého zveřejněný v regionální příloze Práva v úterý 7. ledna 2020 vcelku přesně popisuje situaci, která vznikla poté, co občané Kosmonos zjistili, že na kraji jejích města by mohly stát další logistické skladovací haly.

Obsahuje však dvě nepravdivé skutečnosti. Starosta Jiří Müller tvrdí, že se chystá setkání zastánců hal i jejich odpůrců, protože je zde petice pro stavbu i proti stavbě hal. Nikdo z petičního výboru neví nic o tom, že by se chystalo setkání zastánců a odpůrců stavby. Druhou nepravdivou skutečností je, že v Kosmonosích existuje petice pro stavbu hal.

Pan starosta se v článku vyjadřuje jako představitel města, který je dlouhodobě na nemocenské a nezúčastňuje se schůzí městské rady ani zastupitelstva. Měl by veřejnosti vysvětlit, koho v tomto článku zastupuje. Vyjadřuje pouze své názory nebo názory celého vedení města Kosmonosy?

Trváme nadále na stanovisku, že jsme proti stavbě hal. Stavba hal městu Kosmonosy a jeho občanům nic dobrého nepřinese. Pouze zabrání pole s kvalitní ornou půdou, zvýšenou dopravu, hluk a zhoršení celkového prostředí pro život ve městě.

Petiční výbor Kosmonosy

Dobrý den,
pro jistotu nejdříve napíšu, že tento názor je můj soukromý a nevyjadřuje názor petičního výboru proti výstavbě dalších hal ani nikoho jiného.

Za sebe tvrdím, že nevěřím číslům z kamerového měření intenzity dopravy z roku 2018, kterými dokládá potřebu obchvatu vedení města.
Myslím tím kamiony nad 12 tun (tj. ty velké, vesměs 13,6 metrů a 4 metry vysoké obludy).
Jestliže mi obyvatelé města, zejména z Boleslavské ulice, potvrdí že to je možné, sklopím uši.
Do té doby budu jen nevěřícně kroutit hlavou a pozdvihovat obočí nad tím, že tomu někdo může věřit a data brát jako relevantní.

Takže: I radní pan Janeček na facebooku uvádí, že – cituji - „každý den v týdnu (materiál zprůměroval i víkendy, tedy opravdu sedm dní v týdnu) projede Boleslavskou jen ve směru od Bakova dolů 130 kamionu nad 12 tun za hodinu a to od 5:00 do ca 20:00, později počet kamiónů klesá na 70 a méně za hodinu. Tyto vozy zásobují 13. bránu na čas. Celkem jde o ca 15 tis. kamionů týdně.“

Takže matematika:
Čas 5–22 hodin: 130 velkých kamionů za hodinu = více než 2 kamiony každou minutu, tedy každou půlminutu jeden kamion.
Celý týden, tedy včetně víkendů (vzhledem k zákonným omezením dopravy těžkých aut o víkendu počítejme 6 celých dní): 15 000 kamionů týdně => 2 500 denně => 104 za hodinu, včetně nocí => 1,7 velkého kamionu každou minutu.

A k tomu ještě týdně 7 000 nákladních aut do 12 tun? Opravdu? A je jen ve směru od Bakova???

Když sečtu nákladní auta na Boleslavské jen ve směru od Bakova za celý týden (opět vezměme těch 6 dní kvůli víkendovým omezením), tak 15 000 velkých + 7 000 menších = 22 000 nákladních aut týdně celkem => 3 666 denně => 152 za hodinu => 2,5 kamionu každou minutu. V jednom směru! Opravdu?

Budu rád, když se vyjádří občané města, kteří se pohybují po městě, zda je za pět minut na chodníku mine 12 kamionů jedoucích směrem od Bakova.

Aniž bych chtěl zlehčovat špatnou dopravní situaci ve městě, toto je prostě „kapitální békovina.“

David Odnoha

Z tohoto článku pro mě vyplývá následující:

1. Již znám postoj starosty města, preferuje výstavbu hal.
2. Doteď jsem netušil nic o petici, která by bojovala za výstavbu hal. Díky panu starostovi je jasno; je to ta, která nechce v Kosmonosích auta.
3. Nevím nic o tom, že by se chystalo nějaké setkání zastánců a odpůrců výstavby hal.

A dvě otázky k tomu:

1. Vyjádřil v článku pan starosta (který je v dlouhodobé pracovní neschopnost) názor pouze svůj, nebo je to názor konzultovaný s ostatními radními, tedy názor vedení města?
2. Proč by vůbec měla proběhnout nějaká konfrontace zastánců a odpůrců výstavby nových hal, když máme demokraticky zvolené zastupitele (kteří výstavbu hal nepodporují)?

David Odnoha

Zvětšená kopie článku je uvnitř tohoto příspěvku.